在高速公路的两侧安装智能雾灯的必要性

随着社会的发展，高速公路已成为我们生活中不可或缺的一部分。它们连接着城市与城市、乡村与城市，使我们的生活更加便捷。然而，在高速公路运行的过程中，不可避免地会遇到雾霾天气，这种天气条件极易引发交通事故，严重危害行车安全。为了应对雾霾天气对路况的不利影响，高速公路两侧安装智能雾灯是非常有必要的。智能雾灯能够提高路侧可见性、引导行车方向，帮助驾驶员避免事故并保障行车安全。在高速公路两侧安装智能防雾灯，有助于提升道路可通行性，降低雾霾天气下交通事故的发生率，为行车提供更为安全的行车环境。通过智能雾灯系统的使用，交通管理部门可以更好地保障高速公路行车安全，提高通行效率，实现更为便捷、安全的出行体验。

雾区公路行车安全诱导系统是专门针对雾霾天气及雨、雪等造成的低能见度条件下道路行车安全保障问题而研制的新型产品，该产品重点针对我国北方地区以及沿海地区的雾区高速公路。诱导系统采用闭环自动控制，能够根据高速公路自然环境变化，实时对能见度进行检测和分析，并根据检测结果，启动智能雾灯、高音号角、灯，并根据雾浓度的变化同步修改可变限速标志的限速值，提醒过往车辆降低车速，保障行车安全。

一、系统组成

公路行车安全诱导系统设备主要由智能雾灯、前散型能见度检测仪、车辆检测装置诱导及预警显示装置、无线区域控制器、热成像事件检测仪、太阳能供电装置、上位控制软件平台等组成。

系统自动检测路段能见度，根据能见度情况系统自动进行车速、车距限制，通过预警信息显示装置(可变信息情报板等)进行预警提示，警示过往车辆。当有车辆驶入该雾区路段时，通过车辆检测装置检测到车辆后启动路廓诱导显示，实现路廓显示随车而动，以黄色显示诱导。距车辆尾部一定距离内，采用红色显示路廓，提醒后车保持车距，防止追尾。一旦有交通事故发生时，可以通过热成像事件检测仪自动报警，通知管理部门进行救援，并启动雾灯红黄色交替高频显示进行预警，防止二次事故的发生。

二、基础功能实现：

(1)雾区行车主动诱导功能，诱导系统通过能见度检测仪实时监测系统区域内的能见度数值，当能见度数值低于预设数值时，诱导系统能够自动运行与当前能见度数值对应的能见度诱导策略和预警控制策略。

(2)智能雾灯透雾指数(亮度)自动调整功能，根据雾浓度的不同，发光警示单元可自动调整光强度，提高在雾中的穿透力，有效提高驾驶人员的安全预视距离。

(3)同步闪烁个跟随前车行驶的尾迹警示灯带，检测到通过的车辆后，点亮车辆后方限定部高精度时钟保证网内所有路侧诱导单元同步亮灭，同步精度小于 25ms，不会对驾驶员眼睛产生不适的感觉。

(4)雾灯闪烁频率可调功能,通过远程控制软件可以调整同步闪烁的频率，以适应名种不同危险程度的道路和不同驾驶员的信息反馈。

(5)车辆动态尾迹显示功能，通过雾区诱导灯红色显示，显示车辆尾迹;为进入雾区的车辆提供一个跟随前车行驶的尾迹警示灯带，检测到通过的车辆后，点亮车辆后方限定距离内的红色警示灯组，(一般尾迹长度固定为每组 20 米，通常设置3组 60 米的安全距离)，随着车辆前行，尾迹也会随车辆前行而同步点亮，为后方车辆提供精确安全的车距提示信息。

(6)尾迹长度可调功能，可通过上位机设置车辆的尾迹(安全预警距离)组数。

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