近年来，跨境电子商务呈现出强劲的增长势头，并开始成为电子商务领域的中坚力量。跨境电子商务的发展需要现代物流为其提供涵盖流通和配送的物理运输过程。但是，由于贸易规则的限制和安全考虑，部分产品在物流方面也受到了相当大的限制，跨境物流也成为跨境电商行业发展的最大痛点。
然而，随着买家、电子商务数字技术和电子商务运营模式的蓬勃发展，跨境物流的发展速度被怀疑落后，已成为制约跨境电子商务发展的短板。
过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不足，忽视了物流在跨境电子商务生态中的作用转变。过去，物流只是大多数商品和服务的基本环节。然而，随着跨境电子商务产业的快速发展，物流的重要性日益增加，物流能力的滞后对品牌发展的制约越来越明显。
当前出口跨境物流渠道面临哪些问题?
一、物流配送时效慢
跨境电商出口的小包裹一般通过邮政系统投递。其中，中国邮政约占50%，其次是香港邮政、新加坡邮政、比利时邮政、荷兰邮政等国外邮政渠道。邮政渠道虽多，但到达目的国时效不稳定。中国到美国的派送时间一般在10-15天左右，比较远的国家的时效要长一些，甚至几个月的派送时间也受到严格限制。发展出口跨境电子商务。
二、包裹无法全程追踪
如果是在国内地区,消费者可以通过专业的包裹查询网站或者APP应用随时随地了解包裹的配送状态。但跨境电商物流还涉及境外配送环节,许多包裹发往海外后,卖家基本丧失了对其进行追踪的能力,在那些使用小语种语言及物流不发达的国家,这种问题尤为严重。
要实现对跨境包裹的全程追踪,除了要提升境外物流配送环节的信息化水平以外,还需要国内的物流配送网络与海外配送网络实现无缝对接,实时同步物流信息,从而实现对跨境包裹的全程追踪。但就目前的物流发展水平而言,恐怕还有很长的一段路要走。
三、清关慢，退货难
跨境物流与国内物流最大的区别在于，需要通过两个海关检查：出口国海关和目的国海关。在跨境电商出口中，物流的关键在于目的国的海关。经常发生海关扣押和检查。处理的结果无外乎三种：直接没收、将货件退回原产地、或要求在放行前补充文件和信息。“没收”和“退货”造成的损失只能由卖家承担，而“补充文件资料再放”无疑会延长发货时间，买家拒收时有发生。
四、货损率高
目前跨境电子商务的物流主要以邮政小包的形式实现,但是,由于运输距离长,从物流员工揽件到最后将物品送交到用户的手上需要经历多次的转运,包裹出现破损难以避免,甚至会出现丢件的现象。
五、不支持退换货
在商业贸易活动中,退换货是很难避免的问题。但对目前的跨境电商产业而言,无论配送方式是邮政小包,还是专线物流,或者是商业快递等,都很难为消费者提供退换货服务。造成这种局面的原因主要包括以下几个方面
1、跨境物流周期相对较长。由于包裹达到消费者手中需要耗费大量的时间,如果消费者对收到的商品不满意,并想要让商家重新发货,必然要耗费大量的时
2、高昂的反向物流成本。卖家与物流公司之间存在着合作协议,由于其订单较多,往往物流商会以优惠的价格为其提供服务。但如果退换货,就需要从目的地国家将包裹寄回出口国,这种单件运送的反向物流成本要比正向物流成本高得多。
3、从国内卖家的角度来看,退货属于一种进口贸易,除了需要缴纳一定的关税外,很可能还会遭受我国海关部门的查验。
诚然,以邮政包裏为主的跨境物流配送模式限制了我国跨境电商产业的快速发展,但国内的跨境电商平台及卖家们,也在积极寻求解决这一问题的有效途径。快速崛起的专线物流及商业快递公司,为卖家提供了更为多元的跨境物流服务解决方案,虽然前者在配送区域方面有一定的限制,但其至少能够在一定程度上缩短配送周期,并降低配送成本;后者虽然价格相对较高,但其能够为消费者带来优质的购物体验。
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