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天鼎投顾:滴滴进军跑腿赛道,加速行业聚合竞争

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发表于 2023-6-19 09:13:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  后疫情时代,随着国内都市化的发展和消费者居家生活方式的成熟,懒人经济持续升温,“服务到家,送货上门”的跑腿行业因而受到大众的一致好评。近年来,UU跑腿、美团众包、点我达等跑腿平台迅速崛起,同城配送市场百花齐放。
  近日,又有一物流平台挤入了“跑腿”赛道。6月13日,滴滴出行推出了滴滴快送业务,接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司,以聚合模式提供即时配送服务,一键呼叫多家快送服务商,在一定程度上吸引了更多的客户。
  区别于自营,聚合模式依靠自身的基础设施与流量,更快聚合行业资源,实现快速发展,同时不用背负过重的资产负担。滴滴也正是如此,作为出行行业“老大哥”,滴滴自然不缺流量和用户。在数千亿即时配送市场需求的刺激下,滴滴的加入显得更加水到渠成。
  无独有偶,随着滴滴的入局,同城配送市场已经迎来越来越多的新老玩家,跑腿服务迅速发展。艾媒咨询数据显示,2021年中国跑腿经济市场规模达131亿元,预计2025年将达到664亿元,2018年至2025年的年复合增长率为75.4%。
  不过,同城跑腿截至目前还是一项烧钱的业务,由于运营成本过高,也有不少平台交出的答卷不尽如人意。有数据显示,2022年顺丰同城的净亏损为2.87亿元,同比收窄68.1%。达达财报显示,2023年一季度净亏损为3.5亿元,同比收窄42%。
  从长期来看,随着人们对快速物流服务的需求不断增加,当前各平台骑手尚未达到饱和状态,同城即时配送市场正处于快速发展阶段。此次滴滴进军快速物流市场,或将加速同城速递行业的聚合竞争,为其未来的发展提供了更多的可能。
  本文部分数据及观点来源于:第一财经、江瀚视野
  注:以上信息、数据来源市场公开消息,仅供参考!
  内容仅做数据展示,不构成投资意见,据此操作风险自担。


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发表于 2023-6-19 09:21:38 | 显示全部楼层

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发表于 2023-6-19 12:02:35 | 显示全部楼层

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