延朗亚马逊电商：海运的价格跟什么有关系?
前段时间的朋友圈被长荣海运年终奖发四十个月的工资刷屏了，最多有人领到250多万新台币!长荣哪来的底气豪发这么多年终奖?近两年来，海运费飙升，到现在为止海运价格比之前贵了十倍有余。今天，小编给大家具体讲解一下海运费到底跟什么有关系、为什么会暴涨这么多、海运费由什么组成。 一、基本运费 海运费主要是由两部分组成，基本运费与附加运费。基本运费是指经海运途径运输的货物，每单位重量所应该收取的基本费用，一般是按体积或者重量计算。 二、附加费 附加费是海运运费的另一部分。附加费，顾名思义就是附加的费用包括的种类比较多，比如说有燃油附加费、转船附加费、货币贬值附加费等。超重附加费等。这项费用主要是由于各类货物的特殊性衍生出来的费用。所以，可能同一家船公司同一个目的港，附加费收取的也是不同的。海运费主要是由：基本运费与附加运费组成 三、海运费为什么会暴涨 从2020年开始，海运费一路飙升，因为2019年的新冠疫情造成全球的灾难，2020年刚好全球经济开始复苏，国际贸易开始互通，海运需求变得非常强劲，而当时的海运运力跟不上贸易需求，海运费自然而然被拉高。由于海运的性质特殊，陆运出口运输地方有限，虽然空运范围广，而且安全性很高，但是贵，海运相对空运来说，划算很多。 由于疫情反复无常，特别是欧美地区受新冠变异毒株Omicron的影响，工人都罢工。国外口岸集散速度因为疫情影响而放慢了很多，但同样因为疫情，港口的货物增加了很多，船只的周转速度降低了不少，进一步影响到了准班率，从而导致港口货物积压。据不完全统计，到现在为止温哥华港还有50-55艘船在排队等待卸货。运出去的集装箱回不来，出现了“一箱难求”的场面。 其实这些原因根本就不足以让船司收取天价海运费。
疫情原因海运费暴涨 要知道长荣海运今年的净利润就接近50%，而航运只是一个传统行业。不只是长荣，其他的船公司赚的也八九不离十。天价海运费不知道压垮了多少工厂和外贸人。出现这样的情况主要是海运这个行业的垄断。船公司运费涨了，难道货主不出货?难道走空运?那更不可行。 2022年期待外贸各界对此做出反应，特别是船公司本身，否则任由这种行为发展下去，势必逼垮更多的外贸企业! 湖北延朗科技有限公司是一家从事http://www.yanlangkj.com/zhidao/]亚马逊跨境电商运营业务长达14年之久的公司，公司有数十位专业的亚马逊店铺运营师，多年经验的沉淀和积累，让我们在亚马逊店铺开店、运营及获利方面有一套完整的闭合体系，可以从专业的角度去剖析店铺的优劣和问题所在，从而去帮助每一位亚马逊店家用正确的思路和操作达到更高的营业额和利润，欢迎广大亚马逊店家咨询沟通，您的满意就是我们每一位http://www.yanlangkj.com/yytd/]亚马逊电商运营师的追求，如果您还没有开设自己的亚马逊店铺，那也不要紧，联系我们，我帮您开设自己的优质店铺，从开店到运营，一条龙全程服务指导，让您从亚马逊电商这个业务中获得满意的收益，选择我们，选择成功!
页:
[1]