菜鸟：物流科技领头羊的三重身份
“传统仓库里的拣选人员一天要走50000步，仓库员工月流失率15%、年流失率180%是普遍现象。”“一些不规范的运输公司，超1000公里只安排一位司机跑全程，太危险了!”
“这几年，都快没有年轻人开卡车了，老司机都在劝人别入行。”
“快递员从早上七八点，忙到晚上七八点，马不停蹄，夏捂冬冻。”
相信每一位物流从业者都听到过这些心里话。物流行业利润不高，挣的都是辛苦钱，而且随着社会老龄化加剧，“用工荒”势必越来越严重。另一边，消费者对物流服务的要求越来越高。大促下单要求货物能够立马出库，要求次日达、当日达、小时达，要求高质量和高时效兼具。
疫情的反复增加了物流履约的难度，哪些区域、哪座城市物流受阻，如何快速调整线路、达成应急配送，至关重要。
科技是应对这些难点和痛点的有效手段。立体无人仓库、自动分拣机器人、智能操作终端、末端无人配送车、供应链系统等新事物，帮助员工降低劳动强度，帮助企业降本增效，让消费者享受到更快更好的服务，不断加速物流行业的数智化转型。
作为产业互联网公司的菜鸟，从2013年成立至今，扎扎实实布局了物流产业链的多个赛道，积累了对物流行业的深刻理解。在这个过程中，菜鸟的物流科技不但推动了自身的数智化进程，更输出和服务了全行业。
此次，菜鸟网络科技副总裁、物流科技事业部总经理丁宏伟博士与罗戈网.物流沙龙进行了深度沟通，第一次系统性地梳理了菜鸟物流科技的定位、发展方向和核心竞争力，也介绍了菜鸟在成为物流科技领头羊过程中的三重身份。
一、足够懂物流懂科技，才能向全行业开放物流科技
众所周知，物流行业的利润比较薄，行业期盼低成本、高效率的物流科技。难能可贵的是，菜鸟很好地均衡了物流科技领先的前沿性、灵活的拓展性、广泛的普惠性这三者之间的关系。沟通中，丁宏伟提到“能力输出”、“让新的技术快速投入应用并产生回报”，从中我们可以看到，菜鸟的物流科技从来就不是触不可及或昂贵的“高大上”，菜鸟坚信，一项优秀的科技是要为行业创造价值，既能降本增效，也能提升商家体验，绝不是简单地秀科技。
2020年初，国家邮政局启动“快递进村”工程，加快“快递进厂”工程，实施“快递出海”工程，从这些年的发展，足以看出国家和行业对于加快推进农村物流建设、加速物流业与制造业深度融合、提升国际物流运营能力和竞争力等方面的重视，这些领域也是业界公认挑战和难度较大的。
但是我们看到，近年来，菜鸟物流科技发力的主要方向恰恰就在出海、下乡、电商和制造业。这些动作与快递出海、快递进村、快递进厂保持了步调一致。
我们分别来看几个案例。
1、出海：为泰国快递公司闪电达打造东南亚最大自动化仓
2021年双11前夕，菜鸟帮助闪电达在曼谷打造了一座东南亚最大规模的自动化仓，168台AGV机器人同时作业，最高可扩展至日均两万单的处理量，足够满足当地大促期间的产能需求。该自动化仓储系统在疫情期间人员活动受限、人工作业效率降低的情况下，仍可以用相对较少的人力投入保证物流的稳定、高效运营。
需求高、工期紧、疫情下海外实施难……面对重重挑战，菜鸟在4个月的极限工期内实现了规划、设计、实施、内测、上线等流程。菜鸟用自己的科技能力、经验、标准化实施流程，解决了疫情期间海外实施项目的难题，成功打造了东南亚地区具有标杆意义的自动化仓储系统。
2、下乡：建成江西寻乌智能产地仓，助当地脐橙实现源头分拣
菜鸟在江西省寻乌县建成了农产品智能产地仓，落地了全县最先进的脐橙自动化分选、包装系统，帮助当地脐橙在源头分级分选，自动包装发货，直连消费市场。据测算，与统货收购相比，数智化分选、分级后的果品，整体市场销售价格水平最高可提升40%。
菜鸟在农产品进城“最先一公里”持续推进物流科技的落地应用，盘活了县域农业产业，将增收留给农民。
3、电商：菜鸟和宝洁最大分销商一商宇洁共建数字供应链
2021年双11，菜鸟助力一商宇洁上线了一整套数字供应链的解决方案。在数字供应链控制塔的统筹下，预测准确度、库存周转能力得到提升。双11当天，该系统的预测精确度达到了半小时甚至分钟级，跨区调货的比例明显下降。
4、制造业：助力中国宝武欧冶工业品打造工业品数智物流系统
中国宝武钢铁集团(简称宝武)是全球最大的钢铁企业，菜鸟协助宝武旗下欧冶工业品，成功打造了工业品供应链的数智物流系统(欧贝物流4SP 1.1)，使全品类的工业品在仓储、运输过程中更高效、更智慧、更安全。
在仓储方面，该物流系统实现了工业品“出、入、盘、转、移”等重要环节的全程可视化，尤其在一些特殊的工业品强受控仓库，每一件货物做到实时跟踪、信息实时回传、状态实时可见。在工业品运输方面，则实现了运输前的路径规划和运输中的轨迹跟踪，保证全程可控。截止到5月1日，该数智物流系统覆盖的库区数量已超过150个，覆盖司机700余人。
从上述合作案例中，我们可以看到菜鸟物流科技的两个特点。
1、菜鸟物流科技并不追求“酷炫”，而是要实用;
2、菜鸟物流科技服务的行业跨度大，科技能力的适配度高。菜鸟不仅能服务宝武这样的老牌国企，也能深入农村，与农民打成一片。
正如丁宏伟所说，菜鸟是有着朴素的行业情怀、有愿景的一家公司，是愿意踏踏实实做物流的产业互联网公司。
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二、当菜鸟谈到自动化、数字化和智能化时，我们能看到什么
据丁宏伟介绍，面向未来和全行业的需求，菜鸟物流科技拥有三个明确的发展方向：自动化、数字化和智能化。
1、自动化
据丁宏伟介绍，菜鸟物流科技自动化主要包括仓储自动化(AGV、WES、WCS、立库、Miniload、托盘四穿等);分拨自动化(高速交叉带分拣机、单件分离、软PLC等)。
“我们第一个方向就是致力于生产工具的创新，直接提升生产力。”丁宏伟举例进行了说明，“比如2015年左右我们收到的包裹大多是四联单，分拣也主要靠人工。现在主流分拨中心都已实现了自动化，首先是菜鸟通过电子面单将地址信息化，另外菜鸟研发了高速交叉带分拣机、单件分离设备等，节省了人工、提高了效率。”
最新的技术突破是软PLC的国产替代。自动化的核心控制系统上，国内大多使用西门子的PLC(可编程逻辑控制器)，但过去一年多行业面临着西门子PLC的芯片短缺，于是菜鸟研发了自主知识产权的软PLC，通过了主流认证(如面向欧洲出口的CE认证等)，做到了软PLC的国产化替代。“不光实现了更低的成本，软PLC还比硬PLC具有更强的远程部署能力和随时编程控制能力。”丁宏伟说。
文章来源：国际物流公司 https://www.takesend.com/kefu/
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