地铁交换机的作用和应用
工业交换机又分网管型和非网管型，前者定位高端功能强大应用在骨干网络较多，后者定位低端但使用量也会较多。在动力铁路行业中，地铁交换机（工业交换机）被广泛应用于信号控制系统、列车控制系统、铁路调度与信息系统、牵引电力控制系统、隧道桥梁监控系统、防风监测控制系统、车站信号调度系统、车内信息系统等网络中。工业交换机在地铁行业的使用地铁交换机（工业交换机）广泛应用于信号控制系统、车站信号调度系统、车内信息系统等网络中。那么工业交换机在地铁方面的使用、地铁交换机作用有哪些？
(1) 可组建骨干信息网、站地接入网、车载信息网的解决方案;
(2) 环网自愈功能, 链路恢复时间小于50ms;
(3) 符合EMC4级电磁防护等级及适应强电磁干扰的恶劣环境;
(4) 组网方案层次化, 完善的网络管理SNMP和友好的WEB界面。在地铁信号系统中, 采用具有高性能、高可靠性的工业级交换机来组建骨干网。在中央级与车站级之间选用光纤为传输介质连接100Mbps的以太网接口。各车站级配置及其他系统采用工业级交换机构成工业冗余环网。这种方式可以提高整个系统的灵活性和便利性, 适用于地铁信号系统。
地铁交换机的三大具体应用：
一、乘客信息系统
乘客信息系统是地铁为乘客提供资讯的服务系统，是依托多媒体网络技术，以计算机为核心，以车站和车载显示器为媒介向乘客提供信息服务的系统，包括但不限于音频广播平台、告警平台和视频监控等，所有实时播放的媒体不能出现声音停顿、马赛克等状况，因此对于网络和传输系统的可靠性要求较高。
二、自动售检票系统
自动售检票系统是基于计算机、通信、网络和自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、清算和管理等过程的自动化系统。由于该系统承载轨道交通的财务数据，并与公交卡等多个系统联动，因此其稳定性和安全可靠性最为重要。
三、地铁门禁系统
中央级管理与车站级管理间的信息传输采用通信专业提供的100/1000/10000M TCP/IP通道传输，终端设备通过总线方式连接。在控制中西设一个中央管理工作站，在控制中心及车辆段各设置一个中央授权工作站并配台式读卡器，对门禁卡进行门禁级别、密码、特殊权限等授权和管理。各车站设工作站对车站门禁系统的终端设备进行监控。
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