事故车的鉴定方法，这几个方法非常实用
一、检查焊点车身上的焊点是有规律的，焊点与焊点之间的距离不会超过12厘米，焊点都是一次成型的，是智能机械完成的，所以检查车子身上的焊点是最能说明问题的。那我们应该检查哪些地方的焊点呢？水箱框架两侧的焊点、两侧ABC柱的焊点、后围板上的焊点、备胎槽上的焊点，如果检查这四处，其中的任何一处的焊点不正常，都能说明该车出过事故。一般来讲，水箱框架和后围板上面的焊点是比较容易出现问题的，至于是不是大事故我们需要进一步确认，而两侧ABC柱和备胎槽的焊点不正常，那我们基本上可以肯定该车发生过大事故车。
二、检查螺丝
车子身上的螺丝，大致可以分为两类：一类是有漆面的螺丝；另一类是无漆面的螺丝，例如：发动机上面的和发动机基座上面的螺丝以及水箱框架上面的螺丝都是没有漆面的。那么带有漆面的螺丝看漆面破损；不带漆面的螺丝看螺丝棱角是否损坏。我们需要清楚的是，一般在什么情况下会拆装附件螺丝：
1.汽车发生碰撞附件损坏需要更换配件需要拆装。
2.汽车的附件自然老化需要更换或维修必须拆装。
3.车主对汽车性能进行改装或换件需要拆装螺丝。
配合这三种情况，结合上面所讲到的焊点检查会更准确。
三、检查漆面
漆面检查需要注意的是，像前包围两侧、前两侧翼子板和后包围两侧是最容易出现剐蹭的，所以对于一辆二手车来讲，这些部位有补漆和喷漆的痕迹是在所难免，所以我们也没有必要抓着不放。但在检查漆面的时候，发现车门、ABC柱、发动机盖、后备箱盖、油箱盖、车顶等不易出现剐蹭的部分出现补漆和喷漆的现象，那我们就需要注意了，因为这些部位出现补漆和喷漆的现象基本上可能是因为事故导致的。
我们检查外观漆面时可以这样看：
1.看色差，颜色不一样就说明补过漆或者修复过；
2.看车门、机盖等边缘有没有飞漆，有没有断层；
3.45度角看镜面，光线发乌或不规整就有问题；
不过需要大家注意是，虽说车门边缘没有飞漆和断层就是原厂漆面，但车门如果拆下来喷漆或更换过就不会出现飞漆了，那这时需要通过检查螺丝上面的漆面去仔细判断啦。
以上就是事故车交易网给大家总结的关于事故车辆的鉴定方法，大家不懂的可以学习一下。
那不得注意了
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