天鼎证券投顾:上月销售降幅明显收窄、重卡行业将迎复苏
根据第一商用车网初步数据，2022年12月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆左右(开票口径，包含出口和新能源)，环比2022年11月上升16%，较下半年低点(7月4.5万辆)已回升约20%，比上年同期的5.75万辆下降6%，相较于8月以来同比10%左右的降幅已明显收窄，推测是受益于疫情管控放松以及年前需求旺盛。
另外，山东重工潍柴动力近日举行2023年大干一季度视频动员会，提出山东重工集团要在2023年第一季度实现营业收入1100亿元，利润总额35亿元的任务目标。多家重卡行业上市公司表示，受疫情、国六切换需求透支等诸多因素影响，2022年重卡销售下降明显，行业处于低点。不过随着经济复苏，预计2023年重卡市场将有较高比例的恢复增长。
自2021年5月份起，国内重卡行业销量便陷入了持续性低迷。截至2022年11月份，重卡行业销量已经连续19个月下滑。中汽协数据显示，2022年1月份至11月份，我国重卡累计销售61.6万辆，同比下降55%，销量为近9年同期最低水平。不过目前来看，重卡行业已出现复苏迹象。机构认为，重卡行业平均置换周期为7-8年。上一轮重卡牛市周期为2016年四季度至2021年一季度，预计将在2023年四季度开启置换。在重卡更新替换周期到来+国四淘汰+出口快速增长等利好因素加持下，重卡行业大周期维度的拐点已至，行业有望迎来复苏与增长。
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